현대자동차 지금 커뮤니티 반응

글쓴이는 현대 자동차가 테슬라를 어설프게 따라 하다 가성비와 자율주행을 모두 놓쳐 망하게 생겼다고 주장해요. 캡처 속 차량 내부에는 가운데에 큰 터치 화면이 달려 있어요. 와이고수 (새 창)에서는 옆 차선 화면이 사이드미러를 대신할 수 있는지를 두고 반박이 오가고, 아반떼는 옵션과 크기를 늘리며 가격이 올랐다고 비판하는 반응이 있어요

김한용 화자는 현대차 노조가 해외생산 차량 수입 금지를 요구하는 것이 유래없다고 비판하며, 수입 차량 판매 사례를 근거로 노조 파업이 경쟁력을 깎는다고 주장했어요. 뽐뿌 (새 창)에서는 수입이 가격을 낮출 거라는 반응과 중국 생산품 유입을 우려하는 반응이 맞섰고, 현대차 노조를 비판하는 말도 이어졌어요. 이토랜드 (새 창)에서는 노조 탓과 가격 경쟁력 상실을 비판하는 반응이 대다수였지만, 일부는 노조를 방어하고 기자의 신뢰성을 의심했어요.

현대자동차 아반떼 풀옵 인스퍼레이션은 3152만원으로 표기되는데, 기본 트림은 2398만원이에요. 글쓴이는 퍼스널 램프, 레인센서, 하이패스, 2열 암레스트 감싸기가 묶인 분할 옵션이라며 풀옵 강제 가격정책이라고 비판했어요. 루리웹 (새 창)에서는 퍼스널 램프가 없으면 실내등이 없다는 뜻이냐며 실내등이 기본인지 따지는 말이 많았어요.

김한용은 현대차 노조가 해외생산 차량의 국내 수입을 막는 것을 문제 삼아요. 미국 생산 BMW, 벤츠의 독일 수입, 도요타 역수입 보도를 근거로 들어요. 뽐뿌 (새 창)에서는 노조 탓이라는 반응과 노조가 원인이 아니라는 반박이 맞서며, 현기 억까라는 지적도 나와요.

현대자동차와 티니핑이 콜라보했다는 소식을 알리는 글이에요. 본문은 설렌다는 한 줄뿐이라 콜라보 상품의 구체적인 내용은 확인되지 않아요. 뽐뿌 (새 창)에서는 콜라보 상품의 가격을 두고 농담이 오가고, 계기판이 복잡하면 위험하다는 지적도 있어요.